今年以來，一些地方各類安全事故頻發(fā)，不僅給國家造成重大損失，也給不少家庭帶來了永遠(yuǎn)的傷痛。值得深思的是，我們有些部門和單位在抓安全管理過程中，總是局限于一種固定模式，等到安全死亡事故發(fā)生了，才會(huì)想到采取這樣那樣的防范措施，才去“事后問責(zé)”，充當(dāng)“事后諸葛亮”，然而此時(shí)“亡羊補(bǔ)牢”，卻“為時(shí)已晚”。

　　德國人帕布斯·海恩提出：“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患?！边@就是著名的“海恩法則”。這一法則雖然是針對(duì)航空界飛行安全而言的，但它所揭示的“事故背后有征兆，征兆背后有苗頭”的道理，對(duì)其他領(lǐng)域的安全工作同樣具有警示意義。根據(jù)這一法則，我們的安全管理工作必須把重點(diǎn)放在查找苗頭，查找隱患上，以防止類似事故的再次發(fā)生，把問題解決在萌芽狀態(tài)。

　　俗話說：“生于憂患，死于安樂?！睉n患意識(shí)不可缺，安全面前決不能抱有僥幸心理，也來不得半點(diǎn)馬虎，必須時(shí)刻做到警鐘長鳴，防患于未然。雖然沒有人希望會(huì)出事故，但有些事故的發(fā)生又是始料不及和難以避免的。

　　筆者認(rèn)為，失敗是成功之母，事故本身并不可怕，問題是事故發(fā)生之后如何汲取教訓(xùn)，從而有效避免類似的事故不再重演，這才是關(guān)鍵所在。

　　安全重于泰山，生命高于一切。安全生產(chǎn)工作任何時(shí)候都不能松懈，問責(zé)只是起點(diǎn)，但絕不是終點(diǎn)。當(dāng)好“事前諸葛亮”非常重要，不僅可以把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，而且還能有效防止和減少各種事故的發(fā)生。因此，任何時(shí)候都要緊繃安全這根弦不放松，堅(jiān)決遏制各類安全事故多發(fā)連發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)大局穩(wěn)定。