2月22日，在貴安綜合保稅區(qū)海關卡口，一輛輛貨車往來穿梭。晶泰科（貴州）光電科技有限公司即將下線的3000臺液晶顯示器，將與相隔百米的貴州恩九科技有限公司生產(chǎn)的首批南美訂單一起，經(jīng)海關查驗后，依托貴安綜合保稅區(qū)打造的公路物流卡班經(jīng)深圳分別發(fā)往大西洋彼岸。

作為西部陸海新通道重要節(jié)點、開放型經(jīng)濟橋頭堡，貴安綜合保稅區(qū)在原有“2向3線”公路物流卡班運輸網(wǎng)絡體系基礎上，進一步拓展的“2向3線+N線”運輸網(wǎng)絡正釋放效能——向南建設黔粵物流通道公路卡班、黔粵鐵路集裝箱貨運大通道、東南亞跨境物流通道、香港跨境物流公路卡班、貴陽—香港往返貨運包機等，形成公路、鐵路、航空立體交通貨運體系。

晶泰科副總經(jīng)理唐樂德算著運輸賬：“通過綜保區(qū)定點卡班，產(chǎn)品的物流成本能降低1100元?！边^去一年，晶泰科迎來了新的發(fā)展方向，公司產(chǎn)品從單一面板到全鏈條生產(chǎn)，實現(xiàn)了基板切割、模組裝配到整機組裝的垂直整合。

去年底，晶泰科首批整機產(chǎn)品成功銷往美國并打開銷路，“接下來，預計每月還會有2至5萬臺整機產(chǎn)品，通過定制的卡班線路源源不斷‘出?！??！碧茦返抡f，通過自主研發(fā)與生產(chǎn)，晶泰科不僅實現(xiàn)了技術水平的提升，更推動了“貴州品牌貴安制造”走出去的發(fā)展理念。

在圍網(wǎng)內(nèi)另一側，新入駐貴安綜合保稅區(qū)的貴州恩九科技有限公司也迎來“開門紅”。公司財務負責人曹述蘭不停地關注著物流動向。“定點發(fā)車、車輛從空進重出到通關放行，4個小時就能完成整個配載出發(fā)，按照客戶要求的交付期，從卡班運輸?shù)礁劭诮仃P，能幫我們搶出4到5天的緩沖期。”曹述蘭說，企業(yè)開工首周便完成60%訂單生產(chǎn)，緊鑼密鼓的生產(chǎn)與物流時效，形成了按時交貨的雙保險。

據(jù)貴安綜合保稅區(qū)商務局統(tǒng)計，1月以來，公路物流卡班運輸發(fā)車頻次同比增加47.5%，總承接整車運輸44車次，累計運輸貨物約692噸。通過“提前申報、抵達直裝”模式，區(qū)內(nèi)企業(yè)出口香港貨物從上線生產(chǎn)到口岸離境，平均用時縮短了1.5小時。