7月23日，由貴州交投集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵廣州局承建的安（順）盤（州）高速公路天門特大橋成功完成首節(jié)重達(dá)292噸的鋼桁梁高空吊裝作業(yè)，標(biāo)志著大橋正式進(jìn)入主橋上部結(jié)構(gòu)鋼桁梁吊裝階段。

       天門特大橋位于六盤水市水城區(qū)境內(nèi)，橫跨北盤江大峽谷，是安盤高速公路的標(biāo)志性和控制性工程之一。天門特大橋全長1553米，橋面至江面高度差達(dá)560米，為世界第三高橋及全球最高雙向六車道鋼桁梁懸索橋。

       本次吊裝的安順岸J1梁段作為首件，面臨高空90度轉(zhuǎn)體的技術(shù)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托智能纜索吊裝系統(tǒng)及四點(diǎn)起吊旋轉(zhuǎn)吊具，通過北斗精準(zhǔn)定位及動態(tài)監(jiān)測，將誤差控制在10厘米內(nèi)，僅用5分鐘即實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。纜索吊機(jī)系統(tǒng)采用智能化施工技術(shù)，可滿足最重達(dá)260噸的單節(jié)段整體起吊與千米級運(yùn)輸要求。

來源 貴州日報(bào)

編輯 雷剛

二審 王珺

三審 楊光能